비행기에서 24시간을 보내는 방법
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저는 항공광입니다. 즉, 비행기와 관련된 모든 것을 사랑한다는 뜻입니다. 비행기 타는 게 무서워요 ). 비행기는 나를 매혹시킨다. 부품 수는 약 8,000개에 이르고 무게는 수 톤에 달하지만 여전히 부서지지 않고 하늘에 떠 있습니다!
내 말은, 날개를 지탱하는 볼트 중 하나를 본 적이 있습니까? 이렇게 작은 것이 어떻게 그렇게 많은 무게를 지탱할 수 있는지 놀랍습니다. 공기 역학, 엔지니어링, Airbus 및 Boeing 직원에게 감사드립니다!
지난 3월, 저는 최초의 10 시리즈 드림라이너 항공기인 싱가포르항공의 신형 787-10 인도를 위해 사우스캐롤라이나주 보잉 공장에 초대받았습니다. 초대된 미디어 제작진의 일원으로(다른 AV 괴짜 포함) 브라이언 켈리 , 벤 무차보(Ben Mutzabaugh), 잭 호닝 , 그리고 연예인 깁슨 ), 우리는 공장에서 며칠을 보낸 후 찰스턴에서 싱가포르 .
정말 제가 경험한 것 중 가장 멋진 경험 중 하나였습니다. 다른 사람들에게는 코스와 동등합니다. 그들은 항상 이런 일을 계속합니다. 하지만 나에게는 이것이 전혀 새로운 경험이었다. 공장에 초대받고 첫 비행을 한다는 뜻인가요? 와! 정말 멋지다.
하지만 사우스캐롤라이나에는 싱가포르 장거리 비행이다. 총 비행시간은 22시간입니다. 우리가 비행기에 탄 총 시간은요? 오사카에서 급유를 하는 동안 비행기에서 내릴 수 없었던 지 24시간 30분 만입니다.
좋아요. 나는 1달러보다 조금 더 썼다. 전체 비행기 안에서의 하루.
그리고 비행기에서 하루 종일을 보내는 방법은 무엇입니까? 방법은 다음과 같습니다.
1시간
우리는 비행기에 탑승합니다(보잉은 공장에 자체 출입구가 있습니다). 그곳에서 승무원과 싱가포르항공 경영진이 우리를 환영합니다. 나는 비즈니스 클래스 좌석에 앉아 비행 전 샴페인을 마시고 새로운 기내 엔터테인먼트(IFE) 시스템에 감탄했습니다. 내가 본 것 중 최고예요. 매우 선명한 화질로 화면이 크고 시스템이 모든 정보와 기본 설정을 저장하므로 영화를 빠르게 다시 볼 수 있습니다.
또한 스크롤하는 동안 화면 하단에 옵션을 열어두어 메뉴 간 이동을 최소화하고 전환할 필요 없이 옵션을 로드합니다. 미국에 있는 형편없는 IFE와 비교하면 마치 마법과도 같습니다.
2시간
이륙 후 구경을 시작합니다 사법 리그 . 끔찍해서 취하려고 조리실로 이동합니다… 와인을 시음한다는 뜻입니다. 알았어, 우리 취했어. 달리 표현할 방법이 없습니다. 저 승무원들은 무거운 잔을 부어줍니다.
3시간
계속해서 조리실에서 술을 마십니다.
4시간
충분히 구운 후 모두에게 잘 자라고 인사하고 자리로 돌아갑니다. 다른 AV 매니아들이 길이, 각도, 수납 공간 등 모든 사항을 고려하여 좌석을 선택하는 동안 저는 이렇게 멋진 좌석에서 잠을 잘 수 있어서 정말 기쁩니다. 좌석 폭은 26인치로 나 같은 남자에게는 넉넉한 길이다. 패딩 처리된 내부는 소음을 줄여주고, 실내의 나머지 부분에서 숨겨진 작은 고치를 만들 수 있도록 충분히 뒤로 배치되어 있습니다.
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5시간
계속 자세요.
6시간
더 자요.
7시간
양 세기.
8시간
배트맨을 꿈꾸며. 기다리다? 나는 배트맨인가?
9시간
여전히 빛처럼 나가 있습니다.
10시
결국 나는 숙취를 없애기 위해 와서 물을 찧는다. 6시간밖에 자지 못한 사람치고는 꽤 기분이 좋은 것 같아요. 비행기의 다른 승객 대부분이 아직 자고 있는 동안 나는 조용히 기내를 배회합니다. 놓친 저녁을 먹고 아쉽게 마무리 사법 리그 (진지하게, 그것은 끔찍하다).
11시
나는 블로그 게시물을 작성하고 다가오는 회고록을 작성하는 데 한 시간을 보냅니다.
12시
이제 12시간 동안 이 비행기를 탔는데 아직 12시간 더 남았기 때문에 미칠 것 같아요! 나는 와인을 한 잔 더 마시고 계속해서 글을 쓴다. 꽤 흥미롭지 않습니다. 나는 참신함이 닳아 없어지고 안절부절하기 시작하는 지점에 있습니다.
13시
보면서 좀 더 일해라 지오스톰 (또 다른 끔찍한 영화). 나와 끔찍한 영화가 무엇인지 잘 모르겠지만 비행기에서 나는 그들에게 끌리는 것 같습니다. 아무 생각 없이 길을 잃기 좋은 시기이기 때문인 것 같아요. 나는 단지 싸구려 음모와 것들이 폭발하는 것을 보고 싶습니다.
14시
또 낮잠을 잘 시간이에요!
15시
잠에서 깨어나 보니 모두가 일어나서 사람들과 이야기를 나누었습니다. 기자들과 함께 비행기를 타는 것은 정말 흥미로웠습니다. 여기에는 마감 기한이 없습니다(이 기사는 두 달 전에 일어난 일에 대한 기사라는 뜻입니다). 이 사람들은 비행기에 대해 가장 먼저 보고할 수 있도록 우리가 착륙할 때의 이야기를 격렬하게 제출하고 있습니다. 그들이 쓴 기사 중 일부는 다음과 같습니다.
- 사진 속 싱가포르항공 신형 787-10(Flight Global)
- 보잉, 세계 최초의 787-10 드림라이너를 싱가포르항공에 인도(The Points Guy)
- 새로운 싱가포르항공 보잉 787-10 (Sam Chui)
- 그 새로운 비행기 냄새 (USA 투데이)
16시
드디어 객실 조명이 켜지고 착륙 준비가 완료되었습니다. 가벼운 간식을 먹고 글을 더 쓴 뒤 책을 읽습니다.
17시
16시간 후에 우리는 일본 . 지금쯤이면 비행기가 지금까지 어떻게 비행했는지 궁금할 것입니다. 내 말은, 이 비행기는 약 8,055마일만 비행할 수 있어야 하고 오사카는 7,255마일 떨어져 있다는 뜻입니다. 간단합니다. 승객과 수하물을 가득 채운 객실이 없으면 비행기는 매우 가볍고 기름을 가득 채운 탱크로 아주 멀리 갈 수 있습니다!
18시
지상에 있는 동안 그들은 비행기에 연료를 공급하고, 승무원을 교체하고, 새로운 음식을 가져옵니다(이번에는 보잉이 아닌 싱가포르 항공에서 제공). 나는 모든 언론인들이 비디오를 만들고 인터뷰하는 것을 보고 싱가포르 항공의 CEO와 대화를 나눕니다. 그는 나에게 싱가포르에서 스시를 추천해 줍니다(나는 그곳에서 식사를 해본 적이 없지만 그는 Kuiiya와 Chobei를 추천했습니다). 제가 가장 많이 한 일은 사진 몇 장을 찍는 것이었습니다.
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19시
다시 이륙 시간.
20시
또 다른 아침 식사(시금치와 해초를 곁들인 맛있는 계란)를 먹은 후 잠을 자려는 싱가포르항공 직원들을 깨우지 않으려고 노력하면서 이코노미 클래스로 이동합니다. 다리 공간이 넓고 좌석의 등받이 각도가 가파르다(기울 때는 좋지만 앞 사람이 기댈 때는 공간이 많이 줄어들기 때문에 안 좋다). 좌석도 정말 편안하고 부드러운 패딩이 깔려 있습니다.
카타르의 A350 이코노미 다음으로 제가 가장 좋아하는 이코노미 좌석이 될 것 같습니다.
21시
나는 이코노미 좌석을 이용하고 또 낮잠을 잔다.
22시
꿈나라.
23시
나는 일어나서 아침 식사를 위해 비즈니스 클래스로 돌아갑니다. 해가 떴고 우리는 착륙할 준비를 하고 있습니다. 영화를 포기하고 이제 막 글을 쓰기 시작했어요. 착륙하기 전에 사진을 몇 장 찍고 나중에 저녁을 먹고 싶은 사람이 누구인지 확인합니다.
24시
착륙 시간 싱가포르 . 나는 항상 싱가포르 해안의 화물선 함대에 경외심을 느낍니다. 눈으로 볼 수 있는 한, 우리가 착륙하고 문으로 들어갈 때 세계 무역의 주민들이 이리저리 오가고, 물대포와 축하 행사로 우리를 환영합니다.
비행기에서 24시간을 보내는 것은 (아마도) 다시는 경험하지 못할 경험이었지만 놀랍게도 생각만큼 나쁘지는 않았습니다. 드림라이너는 약 8,000피트 고도에서 압력을 받는 다른 비행기에 비해 6,000피트에서만 압력을 받습니다. 피트. 그래서 비행기에서 내리자 기분이 꽤 상쾌해지고 피로도 덜해졌습니다.
이전에는 전혀 눈치채지 못했지만 튜브에서 24시간을 보낸 후에 보잉이 이야기한 과학은 정말 견디기 힘들었습니다.
나는 시차로 인한 피로감이나 긴 국제선 비행 이후 느끼는 일반적인 역겨움을 느끼지 않았습니다. (장거리 비행 후 바로 샤워하는 것을 좋아하는 사람이 또 있을까요? 누구든요? 기분이 상쾌해집니다!)
이 새로운 싱가포르 787-10은 지역 항공기이므로 이 비행기에 머무는 시간은 최대 6시간 정도에 불과합니다. 그들은 아시아 일주만 할 예정이고 호주 . 나는 이것이 당신이 어떤 수업에 있든 비행기에서 보낼 수 있는 가장 멋진 6시간 중 하나가 될 것이라고 말하고 싶습니다.
아시아를 여행하고 싶은 새로운 비행기가 생겼습니다. Chase, American Express, SPG, Citi와의 싱가포르 파트너십 및 United와의 파트너십 덕분에 포인트를 사용하여 무료로 비행기를 탈 수 있습니다!
하지만 다음에 이 비행기를 탈 때는 24시간이 더 지나지 않아 행복할 것 같아요. 나에게는 너무 긴 시간이다.
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메모: 나는 이 비행기의 출시를 위한 언론 핵심의 일원이었습니다. 싱가포르 항공은 공식 행사 기간 동안 제가 먹은 호텔, 항공편, 모든 식사를 보장해 주었습니다. 이에 대해 금전적인 보상을 받지 못했습니다.