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미국인과의 이별: 빈번한 비행 저예산 여행자의 딜레마

아메리칸 항공과의 결별
업데이트됨:

내가 해냈어. 나는 오랫동안 그 결정을 놓고 왔다갔다했다. 도저히 놓지 못하는 사람처럼, 마음 속으로는 끝났음을 알면서도 관계를 이어갔습니다.

하지만 현실을 직시해야 하는 전환점은 항상 있습니다. 그리고 그 시점에서 제가 올해는 그렇게 많이 날지 못할 것이라는 것을 깨달았습니다.

그래서 저는 그렇게 했습니다. 저는 마침내 아메리칸 항공과 헤어졌습니다.

수년 동안 그들과 Oneworld 동맹에 충성을 다하고, 내 지위를 유지하고 웹에서 그들을 옹호하기 위해 항공편 비용을 추가로 지불한 후에, 이제 진실을 직시해야 할 때입니다. 그들은 한때 뛰어난 충성도 프로그램을 망쳤고 나에게 ( 그리고 기본적으로 다른 모든 사람들) 다른 (엉터리 국내) 항공사를 통해 비행할 인센티브가 없습니다.

몇 년 전, 델타와 유나이티드는 모두 보너스 차트를 평가절하했습니다. 즉, 항공편당 더 적은 마일리지를 부여하고(고가 항공권을 구매하지 않은 경우), 항공편 교환 시 더 많은 마일리지를 요구하고, 혜택을 줄이고, 고객에게 일정 금액을 지출하도록 요구했습니다. 엘리트 지위를 유지하기 위한 돈. 그들의 메시지는 분명했습니다. 우리는 귀하가 우리와 함께 많은 돈을 쓸 때만 귀하를 소중히 여깁니다.

그러나 (부분적으로 US Airways와의 합병으로 인해) American은 종종 혜택을 늘리면서 버텼습니다. American AAdvantage는 언론인, 내부자, 소비자 모두로부터 찬사를 받는 항공 업계의 빛나는 보석이었습니다.

나는 내 충성심이 가치 있다고 느꼈기 때문에 미국 항공을 이용하기 위해 노력했습니다. 나는 자주 업그레이드되었고, 직원들은 친절했고, 고객 서비스 문제는 종종 신속하게 해결되었으며, 보너스 좌석을 쉽게 찾을 수 있었고, 혜택이 넉넉한 경우가 많았습니다.

하지만 작년에 그들은 프로그램을 지옥으로 만들었습니다.

미국 AAdvantage의 문제점은 무엇입니까?

이제 엘리트 자격 달러(EQD)가 필요하지만 United 및 Delta와 달리 American 브랜드 신용 카드에 많은 금액을 지출하는 경우 면제를 제공하지 않습니다.
그들은 보너스 항공권 가격을 많이 올렸습니다.
그들은 Saver 보상 가용성을 심각하게 줄였습니다. 요즘에는 기본적으로 세이버 보상을 찾는 것이 불가능합니다.
최고 엘리트가 아닌 누구에게나 확정된 업그레이드는 기본적으로 불가능합니다. 마지막으로 업그레이드를 받은 것이 언제인지 기억이 나지 않습니다.
그들은 제휴사의 항공편에 대한 마일리지 적립을 삭감했습니다.
이제 그들은 상태와 지출에 따라 업그레이드의 우선순위를 정합니다(백만 마일 상태를 누리시는 여러분!).
EQD를 계산하는 방법은 불투명하고 간단하지 않습니다. 정상 요금 비즈니스 항공권과 일등석 항공권을 구매하더라도 1달러 지출은 1EQD를 적립하는 것이 아닙니다.

목록은 계속됩니다. AA의 로열티 프로그램 종료에 대한 블로그 게시물이 너무 많아서 링크만 걸어 놓겠습니다. 여기 , 여기 , 여기 , 여기 , 여기 , 그리고 여기 . 그리고 여기 그리고 여기 도.

American AAdvantage는 미국인이 실제로 원하는 유일한 것이었습니다. 그것이 내가 비행기를 탔던 유일한 이유였습니다. 물론, 새로운 777과 A321T 비행기는 훌륭하지만, 오래된 비행기를 개조하더라도 여전히 다양한 종류가 있어서 어떤 종류의 비행기를 타고 있는지 알 수 없습니다. 멋지고 새로운 인테리어일 수도 있고 1987년에 마지막으로 단장한 인테리어일 수도 있습니다. (그리고 오래된 US Airways 비행기는 절대 타고 싶지 않을 것입니다. 전원도 없고, TV도 없고, 내부도 역겹습니다.) 게다가 라운지의 음식도 마찬가지입니다. (라운지 자체도 마찬가지지만) 형편없고, 파트너사도 유나이티드만큼 훌륭하지 않으며, 기내 서비스/좌석/음식도 델타만큼 좋지 않습니다. 파리에서 출발하는 AA 비즈니스 클래스 항공편에 마일리지를 사용했는데 제가 받은 음식은 다음과 같습니다.

밴쿠버에 머무를 장소

반 구운 부드러운 샌드위치 식사

도대체 무슨 일이 있다는 것입니다? 진지하게 말이에요. 맥도날드가 더 나은 선택이었을 것입니다. (보이는 것만큼 맛이 역겹더군요!)

나는 작년에 50회 이상의 항공편으로 100,000마일 이상을 비행했습니다. (어쩌면 그 이상일 수도 있습니다. 저는 길을 잃었습니다.) 저는 자주 여행하는 사람입니다. 하지만 저는 값싼 여행을 자주 하는 사람입니다. 나는 항상 저렴한 이코노미석 항공권을 구입하고 등급과 마일리지를 사용하여 업그레이드합니다.

동유럽은 안전한가요?

그것은 나를 저수익 전단지로 만듭니다. 나는 아마도 연간 6,000~10,000달러를 항공료로 지출할 것입니다. 일상적인 기준으로는 많은 금액이지만, 여행을 하는 직업이고, 항상 회의에 참석하고, 팀원들이 비행기표를 예약해야 하는 경우에는 실제로 꽤 낮은 수준에 도달하고 있다고 생각합니다. 그리고 저는 이를 여러 항공사에 퍼뜨렸습니다.

이제 American에서는 중간 수준의 플래티넘 등급(국제 라운지를 이용할 수 있는 종류)을 얻으려면 American에서만 연간 6,000달러를 지출해야 합니다. 마지막으로 한 항공사에 이렇게 많은 돈을 쓴 게 언제인지 기억이 나지 않습니다.

따라서 현재의 딜레마는 다음과 같습니다. 지출은 적지만 여행을 자주 하는 사람이라면 요즘 같은 시대에 항공사에 충성을 유지하는 것이 합리적일까요?

대답은 절대 NO이다.

충성도의 개념과 혜택을 좋아하는 사람으로서 이런 말을 하게 되어 슬프지만, 한 항공사에 많은 돈을 쓰지 않는 한, 적어도 항공사에 대한 충성도는 구시대적인 개념입니다.

미국의 주요 항공사는 더 이상 귀하의 충성도를 소중히 여기지 않습니다. 그들은 단골 고객이 아닌 고액 지출 고객에게 돈이 많은 고객에게만 보상하고 있습니다. 몇 장의 저렴한 항공권으로 연간 100,000마일을 여행하시나요? 좋습니다. 그러면 칭찬을 받을 것입니다. 고가의 티켓 몇 장에 20,000달러를 쓰시나요? 당신을 위한 레드카펫이 펼쳐집니다!

왜? 왜냐하면 (a) 그들은 더 많은 비행기를 타고 있기 때문에 고객에게 많은 서비스를 제공할 필요가 없고, (b) 사람들은 특전을 위해 달려들고 있고, (c) 그들은 멍청하고 신경도 안 쓰기 때문입니다… 그들은 선택의 여지가 별로 없다는 것을 알고 있으며, (d) X%의 수익이 고액 지출자에게서 나오는데 왜 저액자에게 관심을 가져야 합니까?

나는 50,000마일 이상 비행할 수 있다면 하나의 항공사와 동맹에 집중하는 것이 가치가 있다고 말하곤 했습니다. 특전은 추가 가격만큼 가치가 있기 때문입니다(특히 국제선 라운지). 그러나 이제는 지출 요구 사항이 높아지고 혜택이 줄어들고 항공사의 전반적인 FU 태도로 인해 지출이 많은 여행자가 아닌 경우 항공사에 충성하는 것이 합리적이지 않습니다.

올해의 중반이 다가오면서 나는 오랜만에 처음으로 올해를 엘리트 자격 없이 마무리하게 될 것임을 깨달았습니다. 올해 남은 기간 동안 대부분의 항공편은 장거리 국제선 항공편입니다. 제가 항상 포인트로 사용하는 타입은 그래서 비즈니스석을 무료로 탈 수 있어요. 내가 지불하고 등급을 획득한 항공편의 대부분은 저렴한 국내선 항공편이 될 것입니다. 새로운 지출 요구로 인해 어떤 항공사에 대해서도 신분 요건을 충족할 수 없게 되었습니다.

이것이 내가 비행하는 방식을 바꾸었습니다.

이제 중요한 것은 가격이다 .

나는 엘리트 자격을 유지하기 위해 항공편 비용으로 추가로 20달러, 50달러 또는 100달러를 지출하지 않을 것입니다. 왜 그래야 합니까? 항공사에서는 나에게 이유를 알려주지 않습니다.

그냥 가장 싼 비행기를 주세요.

저는 알래스카/버진, 제트블루, 사우스웨스트를 훨씬 더 많이 이용하고 있습니다. 이들 항공사는 수하물 요금이 없으며, 더 친절한 직원과 더 나은 기내 상품을 제공합니다(안녕하세요, JetBlue의 무료 게이트 투 게이트 Wi-Fi!).

나는 아직도 믿는다 신용카드 포인트, 항공사 마일리지 적립 그래서 해외로 비행할 때가 되면 그 마일리지를 멋진 비즈니스석 좌석으로 교환할 수 있습니다. 내 말은, 프리미엄 항공권을 이용하면 유료 항공권이든 아니든 좋은 대우를 받는다는 뜻입니다!

또한, 우선 체크인 및 탑승, 무료 수하물 위탁과 같은 기본 엘리트 등급 혜택이 함께 제공되므로 모든 항공사 신용 카드를 보관하겠습니다. 수하물 비용을 지불하고 모두 가야 하는 경우 헝거 게임 머리 위 공간의 경우 이러한 혜택은 연간 신용 카드 수수료만큼 가치가 있습니다.

항공사는 항상 소비자가 가격을 선택하기 때문에 더 나은 서비스나 편의 시설을 제공할 인센티브가 없다고 말합니다. 그리고 그것은 어느 정도 사실이다. 대부분의 휴가 여행자는 가격에만 의존합니다. 그들은 단지 가장 저렴한 요금으로 A에서 B로 이동하기를 원하며 대부분 서비스가 끔찍할 것이라는 점을 받아들였습니다.

하지만 로열티 프로그램을 중단하면 나처럼 자주 여행하는 사람들도 가격에만 관심을 갖게 되고 자책감을 느끼게 됩니다.

이제 나는 당신을 비행하기 위해 나갈 동기가 없습니다. 그리고 비즈니스의 첫 번째 규칙은 새로운 고객을 확보하는 것보다 고객을 유지하는 것이 항상 더 저렴하다는 것입니다.

그러니까 간단히 말해서 요즘같은 시대에는 어느 한 항공사에 충성할 이유가 없습니다 . 장거리 항공편(무료 항공편이 가장 좋습니다)의 프리미엄 좌석에 대해 상용 고객 포인트와 마일리지를 모으고 가격에 따라 단거리 항공편을 이용하세요. 뭐든지 저렴하게 가세요!

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